Проезд по Восточному выезду для Самохваловки закрыт до 2042 года
Жители деревни Самохваловка в Уфе в очередной раз потребовали открыть для них проезд по Восточному выезду со стороны трассы М-5. Однако, по данным властей, решение этого вопроса может затянуться почти на двадцать лет. При этом текущие варианты въезда и выезда, по словам местных, крайне неудобны.
В социальных сетях распространяется обращение одного из жителей: «Почему закрыт въезд в Самохвалавку со стороны трассы М-5 по Восточному выезду? Также нельзя выехать с Самохваловки в сторону трассы, не заезжая в город, проезд перекрыт бетонными плитами! Ответ Минтранса РБ в том, что пока дорога не станет бесплатной — не откроют! Прошу обратить внимание на это».
Официальный ответ от республиканских властей на эту претензию был дан год назад и с тех пор не менялся. Основная причина блокировки проезда — отсутствие на развязке Восточного выезда вблизи Самохваловки платёжной инфраструктуры. Почему её не предусмотрели, остаётся неясным. В Министерстве транспорта Башкортостана утверждают, что проект изначально не включал в себя оборудование для взимания платы.
В декабре 2024 года исполняющий обязанности начальника транспортной дирекции Башкирии Кирилл Бруньковский пояснил: «На данной развязке есть съезды, которые могут позволить проехать даже малую часть Восточного выезда без оплаты. Соответственно, пока действует плата за проезд, съезды частично будут закрыты. Концессионное соглашение действует до 2042 года».
В 2025 году Минтранс Башкортостана уточнил информацию: жители могут использовать два съезда, но на них продолжаются строительные работы, которые должны завершиться через год. Также ведомство напомнило о возможности добираться по трассе М-5 до развязки на Шмидтово (1480-й километр).
«По съезду развязки нужно доехать до ближайшего поворота и повернуть налево. Требуемые дорожные знаки на данном участке с указанием населённых пунктов установлены», — сообщили в министерстве.
Напомним, что строительство Восточного выезда стартовало в 1992 году, но вскоре было заморожено. Возобновили его лишь недавно, а в марте 2024 года по дороге открыли движение. Для покрытия расходов на достройку ввели платный проезд. Первоначально тарифы колебались от 20 до 100 рублей, но в 2025 году они были повышены.
Работы по завершению объекта вела российская дочерняя компания турецкой строительной фирмы. Недавно стало известно, что против этого предприятия подан иск в суд с требованием признать его банкротом.
