Почему Уфа продаёт автобусы из Москвы

Уфа выставила на продажу десять старых автобусов, и горожане предложили не продавать их, а передать в районы Башкирии, где не хватает подвижного состава. Эксперт Дмитрий Михайлов из сообщества «Уфимский транспорт» объяснил UFA1.RU, почему эти машины почти не ездили по городу.

По его словам, в Уфе собирались создать ещё одного муниципального перевозчика. В 2021 году город получил из Москвы подержанные автобусы ЛиАЗ-5292.

«Под данные машины планировалось создание нового муниципального перевозчика, также были внесены изменения в реестр, по которым допускался выпуск машин на троллейбусные маршруты. Но из всей партии лишь две машины поработали на линии по троллейбусному маршруту № 16, и то это было всего два дня. Затем одна машина использовалась в качестве вахты у троллейбусного депо», — написал Михайлов.

Два дня работы объясняются плохим состоянием машин. Автобусы предлагали частным перевозчикам и «Башавтотрансу», но специалисты, осмотрев внутренности, отказывались принимать их в свои гаражи.

«Фактически машины стоят без движения уже 5 лет, постепенно врастая асфальт», — отметил Дмитрий Михайлов.

Пока неизвестно, купят ли автобусы или отправят их в утиль. Весь лот из десяти машин оценили всего в 2,2 миллиона рублей.

Уфа и раньше получала от Москвы технику. В 2023 году на линию вышли старые вагоны Tatra, прежде работавшие в российской столице, но сразу попали в неприятные ситуации: уфимцы шутили, что «московский конь в башкирское стойло не хочет вставать». В 2024-м город получил вагоны Pesa возрастом около 10 лет — теперь они работают на всех маршрутах южной сети.