Эксперт из Башкирии объяснил спад продаж «Лады»

По данным агентства «Автостат», в январе 2026 года в России было реализовано 80,6 тысячи легковых автомобилей, что на 9,5% меньше показателя годичной давности. Несмотря на сохраняющееся лидерство, продажи «Лады» сократились почти на треть, составив 19,6 тысячи единиц. Это падение произошло даже на фоне повышения утильсбора.

«Покупатель, выбирая между Ладой и китайским автомобилем, у которого есть коробка-автомат, современные салон и мультимедийная система, чаще выбирает импортный автомобиль», — констатирует экономист Рустем Шайахметов. По его наблюдениям, российские потребители всё чаще отдают предпочтение машинам из Китая, оснащённым автоматической трансмиссией и современными опциями.

Эксперт отметил, что даже масштабная финансовая поддержка АвтоВАЗа в объёме 260 миллиардов рублей за три года не смогла переломить тенденцию. «У бюджетного финансирования АвтоВАЗа давняя история, но деньги тратятся, а Лада проигрывает конкурентам», — заявил Шайахметов. Он считает, что бюджетные средства целесообразнее направлять на социальные нужды и развитие инфраструктуры.

Следом за «Ладой» в рейтинге продаж расположился китайский бренд Haval с результатом в 10,7 тысячи машин. Третье место занял российский новичок Tenet, реализовавший 9 тысяч автомобилей. Также в январе резко выросли продажи японской Mazda — до 2,1 тысячи единиц, что в десять раз превышает показатель января 2025 года.

В первую десятку наиболее продаваемых марок также вошли:

• Geely — 4,7 тыс. шт.,
• Belgee — 2,9 тыс. шт.,
• Changan — 2,3 тыс. шт.,
• Toyota — 2,1 тыс. шт.,
• Jetour — 2,1 тыс. шт.,
• Solaris — 1,5 тыс. шт.

Текущая ситуация показывает, что обширная государственная поддержка отечественного автопрома пока не оказывает решающего влияния на предпочтения покупателей.