В Уфе для Кузнецовского Затона реанимируют старый маршрут

Администрация Уфы ищет пути решения транспортных трудностей в микрорайоне Кузнецовский Затон. Одной из возможных мер станет возвращение ранее существовавшего автобусного маршрута, однако реализация этого плана может затянуться.

Поводом для обсуждения стала жалоба одного из жителей, адресованная главе Башкортостана. Уфимец указал на неудовлетворительную работу общественного транспорта в районе, отметив, что используемые автобусы ПАЗ «Вектор NEXT» часто переполнены и ломаются, что мешает людям добираться на работу, учёбу и отвозить детей в образовательные учреждения. «Просим решить этот вопрос безотлагательно», — написал горожанин.

В ответе мэрии подтвердили, что в часы пик автобусы действительно переполнены. Перевозчиков, работающих на коммерческой основе, уже просили увеличить количество машин или выпустить на линию автобусы большей вместимости, такие как «НефАЗ». Однако, как пояснили в администрации, частные компании не всегда могут это сделать из-за финансовых ограничений и нехватки водителей.

В качестве решения власти предложили альтернативу: «Для улучшения транспортного обеспечения микрорайона в 2026 году планируем провести открытый конкурс на право выполнения перевозок по муниципальному маршруту №203 „Кузнецовский затон — АБЗ“». Конкретные сроки проведения конкурса и интервал движения будущего маршрута пока не определены.

Маршрут под номером 203 уже функционировал в Уфе в разное время. Его история включает несколько вариантов следования:

• В 2012 году он соединял микрорайон Белореченский с АБЗ, проезжая по улицам Кувыкина, Менделеева, Агиша, Комсомольской, проспекту Октября, Первомайской и Свободы.
• В 2019 году маршрут был возрождён, связав Кузнецовский Затон с Бельской. Его путь пролегал через улицы Амантая, Перовской, Кувыкина и другие, а также мимо Центрального рынка, стадиона «Динамо», Монумента Дружбы и гипермаркета «Лента» на улице Пугачёва.

При возобновлении в 2019 году перевозки по маршруту №203 осуществляло ИП Батыров. Заявленный интервал движения составлял 10–12 минут, а стоимость проезда — 30 рублей. Однако эта линия просуществовала недолго и была закрыта уже в 2020 году.