Уфимцы раскритиковали автобусный маршрут от аэропорта

Общественный транспорт, соединяющий аэропорт Уфы с городом, стал предметом оживлённой дискуссии. После поездки на автобусе №110 многие горожане сошлись во мнении, что маршрут требует модернизации и более комфортабельных транспортных средств.

Один из комментаторов отметил: «Жаль, что на 110с не сели. Действительно бы увидели полный салон. Особенно если попадаешь после отсутствующего на рейсе маршрута. Сейчас вообще любой автобус в городе переполнен. Уфа стала неудобной для своих жителей, что уж говорить».

Другой пользователь добавил: «Это просто ужас, что творится вечером в 110с. Всю транспортную сеть успешно развалили».

Есть претензии и к организации остановок: «Когда делали навес, говорили, что автобусы будут под ним останавливаться и забирать пассажиров; по факту пассажирам приходится идти далеко от навеса».

Гость Уфы поделился впечатлениями: «Был проездом в Уфе. Удивлен неочищенными тротуарами и дорогами. Автобусы холодные и старые, и город грязный. Про цены отдельный разговор.Приезжайте в Сургут… поучитесь».

Некоторые читатели, однако, находят Уфу привлекательной для жизни. Один из них сказал: «Я прожил в 10 городах, в том числе и крупных — Краснодар, Тюмень, Челябинск, много где побывал. Могу сказать, что Уфа — прекрасный для жизни город. Как здесь пишут, с человейниками, конечно, как-то [надо] порешать, некоторые из них просто парализуют и уродуют районы города».

Другой поддержал тему застройки: «Уфа становится всё ужасное. А когда-то была прекрасной и очень зелёной. Человейники нужно запретить».

Отдельно обсуждались детали работы маршрута №110. «Кондуктор в 110-м автобусе есть всегда, так как стоимость проезда до остановок разная. Еще и поэтому он едет быстро. Маршрут хорош всем, кроме времени движения. После 22 часов они уже не ходят. И утром движение начинается только с 6 часов. И это очень неудобно. Раньше ходил ночной автобус. Теперь его нет. Кроме аэропорта этим маршрутом пользуются рабочие заводов, которые как раз расположены по пути».

Другой пассажир уточнил: «Я сажусь каждое утро на Горсовете в 110-й автобус в одно и то же время, то есть он приезжает 05:33 утра, значит, он работать начинает с 05:00».

Звучали и радикальные предложения по улучшению. «От Уршака до аэропорта 1 км. Проложить рельсы и создать необходимую инфраструктуру — на всё про всё полгода. Всё!!! Что думать-то? Это приподнимет город на новую высоту. Мешает что?»

Особую озабоченность вызывает состояние дороги на подъезде к аэропорту. «Самое „прекрасное“ впечатление у путешественников будет на обратном маршруте из Уфы в аэропорт. Выезжая из города, они поедут со скоростью 60 км/ч по кошмарной дороге смерти, где колея превзошла все допустимые нормы, и передвигаться по ней опасно для жизни, особенно в дождь и гололед. Это позор».

Многие сравнивают ситуацию с другими регионами: «Такого позорища, как в Уфе, уже нигде нет, во всех городах аэроэкспрессы — это комфортабельные люксовые автобусы, которые ходят строго по расписанию и предназначены только для аэропассажиров».

Есть идея пустить скоростной поезд: «Лучше бы ж/д ветку проложили и пустили бы типа „Ласточки“, начиная с Шакши. Вот было бы здорово, с ума сойдёшь ехать на автобусе».

Однако некоторые скептически относятся к перспективам: «Аэроэкспресс было бы очень удобно и для гостей города, и самих уфимцев. Но делать не будут по понятным причинам. Территория вокруг аэропорта в спешном порядке заполняется автостоянками, чтобы потом можно было сказать, что нет места».