Уфимцы о метро: за и против

Согласно данным опроса портала UFA1.RU, только 23% участников поддержали идею строительства метрополитена в городе. Почти половина респондентов, 45%, выступили за развитие городской электрички или скоростного трамвая.

Пользователи портала представили свои аргументы в ходе обсуждения.

Один из читателей обратил внимание на экономические аспекты: «Рентабельность метро начинается с пассажиропотока более 100 тысяч человек в час. Ниже — это убыток! Или дорогое развлечение».

Несколько горожан высказались за надземные решения. «Нафига метро. Шумно. Лучше что-то надземное и экологичное. Может, монорельс?» — предложил уфимец.

Другой житель отметил: «Метро по большому счету больше для престижа. А за такие деньги можно прекрасно построить наземные метро или виадуки».

Прозвучало мнение в пользу скоростного трамвая: «Нужна какая-то альтернатива метро, думаю, что можно попробовать скоростные трамваи с выделенными бесшумными путями, это дешевле, чем строительство подземных сооружений», — согласился посетитель UFA1.RU.

Был предложен комплексный подход: «В Уфе должен развиваться рельсовый (канатный — в местах сильного перепада высот) наземный транспорт или их пересадочная комбинация по типу московских МЦК и МЦД», — заявил горожанин.

Часть читателей видит необходимость в подземке. «В Уфе давно назрела необходимость решать проблему дорог и транспорта, — написал гость сайта. — Трамваи и троллейбусы давно пора убрать с улиц города. Они морально устарели. Вместо них надо построить метро и пустить по городу удобные автобусы. Расширить улицы за счет уборки рельсов».

Кто-то выразил сомнение в реализуемости: «На вопрос „нужно ли метро?“ ответил „да“, но понимаю, что технически не факт, что это возможно», — признался читатель.

Прозвучала и шуточная реплика: «Метро Уфе нужно еще с 1996 года, но нам и так хорошо. Ходить пешком полезно!» — пошутил другой.

Возражая против трамваев, уфимец написал: «Наверное, вам нравится пересекать трамвайные пути. Каждая встреча с рельсами оставляет неизгладимые впечатления. Замучаешься машину ремонтировать».

История показывает, что в 1996 году в Уфе заложили первый камень в фундамент будущего метро, однако дальше торжественной церемонии дело не продвинулось.