Автоэксперт из Башкирии о переходе на газ

Многие водители на фоне дефицита бензина и очередей на заправках всерьёз рассматривают альтернативу — перевод машины на газ. Автоэксперт из Башкирии Олег Арефьев пояснил, какие риски существуют и что из распространённых опасений — правда.

Переоборудовать бензиновый автомобиль на газ технически несложно, отмечает Арефьев. Достаточно установить газовое оборудование, и машина готова к эксплуатации. С дизельными двигателями всё сложнее: переделать их на чистый газ практически нереально.

Стоимость оборудования, установки и оформления документов обойдётся в сумму от 100 тысяч рублей. Дешёвые аналоги, по словам эксперта, быстро выводят мотор из строя. Газ имеет высокое октановое число и сушит двигатель: при неправильной дозировке прогорают клапана и кольца, что может потребовать замены чуть ли не всей машины.

«Но хорошее газовое оборудование стоит сейчас дорого, я сейчас даже затрудняюсь сказать, больше 100 тысяч рублей — это точно. Ага. Плюс установка, плюс ГБУ, значит, надо проводить изменения, то есть там определённые документы регистрировать всё, иначе ГАИ могут предъявить», — раскрывает детали Арефьев.

Газовый баллон обычно размещают в багажнике, что уменьшает полезное пространство и увеличивает вес, но для автомобиля это не критично.

Существует парадокс: если массово переходить на газ из-за дефицита бензина, может возникнуть дефицит самого газа. В Башкирии, по словам Арефьева, газовых заправок не так много, и они уже работают с перегрузкой — утром туда приезжает коммунальная техника, и выстраиваются очереди. Если добавить всех желающих, мощности просто не хватит.

Эксперт не видит смысла переходить на газ, если автомобилист мало ездит. Экономия не оправдает затрат, а при плохом оборудовании можно остаться без машины. Для коммерческой техники — автобусов, такси, грузовиков — газ выгоден, для личного пользования — спорно.

«У меня машины работают на бензине, мне хватает, я немного езжу и не вижу смысла переходить, — говорит он. — Конечно, если бензина не будет вообще — я об этом подумаю. Пока смысла не вижу».

Существует миф, что при ДТП газовый баллон взрывается. Это реально, но только при технологических нарушениях. «Даже видео есть с заправок — там взрывается всё, баллон летит, все падают, всё страшного. Но это только в случае каких-то технологических нарушений. Если всё правильно установлено, если всё правильно отрегулировано, абсолютно безопасная история на сегодняшний день», — резюмирует эксперт.

Современные композитные баллоны не боятся ударов и механических повреждений. Запуск двигателя на газе действительно сложнее, но не критично.