Аэроэкспресс для Уфы: миф или реальность

После анализа маршрута 110С уфимцы вновь заговорили о скоростном поезде до аэропорта. Урбанист Дмитрий Васильев оценил шансы на реализацию этого проекта.
24 марта, 2026, 14:10
0
Иллюстрация к дискуссии о возможном строительстве аэроэкспресса в Уфе.
Источник:
Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU
Обсуждение автобусного маршрута 110С, соединяющего аэропорт Уфы с городом, возродило среди горожан идею создания аэроэкспресса. Многие хотят видеть в столице Башкортостана столичный вариант транспорта: быстрый, вместительный и свободный от пробок.
По мнению урбаниста Дмитрия Васильева, сама концепция не является фантастической. В России уже существуют аналоги — от фуникулёров до воздушных трамваев, а рельеф Уфы для них подходит. Однако, как он отмечает, отсутствует одно необходимое условие.
«Было бы желание», — кратко резюмировал специалист.
При этом аэроэкспресс непосредственно до аэропорта он считает спорным предприятием. Ключевая проблема, по его словам, — это отсутствие достаточного пассажиропотока.
«Проект длиной около 20 километров сейчас не выглядит разумным: людей недостаточно, чтобы он окупался. Плюс маршрут проходит через частные и промышленные зоны, которые не привлекают своими видами туристов», — пояснил Дмитрий Васильев.
Эксперт полагает, что к этой идее можно будет вернуться в будущем, например, после масштабной застройки района Забелье. В Генеральном плане развития Уфы до 2040 года даже содержится соответствующая отметка. На текущий же момент логичнее сосредоточиться на решении более насущных транспортных проблем внутри города.
В качестве приоритета урбанист предлагает соединить районы, где уже существует высокий спрос на быстрое сообщение. Среди потенциальных направлений он назвал:
  • Телецентр — Дёма
  • Телецентр — Затон
  • Кузнецовский Затон — «Школьная»
  • Торговый центр «Планета» — Сипайлово
  • Горсовет — посёлок 8 Марта
Такой подход, по его оценке, поможет разгрузить городскую инфраструктуру.
«Сначала нужно соединить „верх“ города и „низ“, сделать удобные пересадки и учесть туристические точки. А уже потом думать про аэропорт», — отметил Дмитрий Васильев.
Формальных препятствий для реализации нет, однако, как указывается, не хватает инициативного человека, который захотел бы заняться именно транспортными проблемами, а не строительством второстепенных объектов.
Таким образом, аэроэкспресс для Уфы остаётся скорее долгосрочной перспективой. Согласно текущим оценкам, городу в первую очередь необходимы удобные и быстрые транспортные связи между различными районами.
Отдельно стоит упомянуть, что энтузиасты также разрабатывали концепцию воздушного метро для Уфы, а в планах развития значится проект по соединению южной и северной частей города.
Читайте также